Механическая защита руля
Автор: Petrovic
Опубликовано: 291 день назад (3 августа 2011)
Рубрика: Без рубрики
0
Голосов: 0
Механическая защита руля
← тех.жидкости | Через год Nissan GT-R станет еще мощнее →
Комментарии (10)
serega # 1 сентября 2011 в 05:24 0
как и почему это он должен повредить рулевые тяги не пойму ?! он же не на тяги ставится
vjachesl # 21 сентября 2011 в 14:34 0
Главное не фиксировать руль в крайнем левом и крайнем правом положении при отрицательных температурах(в зимнее время) можно повредить гидроусилитель ,а насчет тяг помоему-профонация,хотя с удовольствием почитаю все мнения
Petrovic # 10 октября 2011 в 22:26 0
Да кстати, я немного не договорил, я не про ту защиту, когда прямо на руль болванка вешается, а когда при вынутых из зажигания ключах при повороте руля - он блокируется...
serega # 26 ноября 2011 в 16:32 0
думаю ни чего страшного в этом нет. Если так хочется можно поставить блокировку на коробку она точно ниче не ломает и по надежности класс
# 9 декабря 2011 в 05:57 0
Ставь Гарант на рулевой вал.Самая эффективная защита
# 12 декабря 2011 в 17:07 0
А вот блокировка на кпп это лажа сбивается через капот.Ну соответ.если замка на капоте нет вообщем гемор это.Лучше вал локировать
serega # 12 декабря 2011 в 19:10 0
какая это блокировка КПП сбивается через капот ?
# 27 декабря 2011 в 19:12 0
Тот самый штырь который ты с правого боку втыкаешь Если ставишь замок на кпп то соответствено должен и замок капота быть.Вообщем почитай в нете литературы хватает
# 4 февраля 2012 в 13:54 0
Если автомат то вообще ппц с капота сбить даже на drive можно опытные проффесионалы расказывали.
# 5 февраля 2012 в 22:17 0
С помощью троса под капотом который идет от кулисы.